Mitsubishi Pajero Sport 2022 — Мощь V6 и Японская надежность. Состояние: в родной краске, включая бамперы. Без сколов, царапин и вмятин. Цель продажи: Покупка электромобиля, не избавляюсь и не тороплюсь. Настоящий честный настоящий рамный внедорожник с долговечным, надежным, атмосферным двигателем V6 - очень резвый по сравнению с одноклассниками, работает тише, быстрее прогревается зимой и не требователен к качеству топлива, хотя всегда ездили только на АИ95, объемом 3 литра и 220 л.c., легендарная классическая 8 ступенчатая самая надежная гидро трансформаторная коробка автомат с редуктором Super Select 4WD II поколение (позволяет переключаться между режимами (2WD/4WD/Блокировки) прямо на ходу до 100 км/ч., без остановок, нет не на одном внедорожнике этого класса). Все масла и жидкости после обкатки на 2000 км были заменены на Motul, в дальнейшем все по регламенту менялось на автохимию синтетику фирмы Motul. Все тавотници и карданы смазывались каждые 10000 км. Установлены дополнительное оборудование: Полики по всему салону, включая задние всего 7 мест и багажник; Установлена защита двигателя, мостов, коробки передач, редуктора; Ветровики на каждой двери, Cигнализация StarLine с автозаводом, обратная связь на пульт, телефон, управление авто через телефон, местоположение авто на телефоне, управление Алисой, управление через GSM, SMS приложение StarLine; Видео регистратор Xiaomi с функцией GPS записи скорости авто и огромной памятью. В комплекте: полноразмерная запаска на родных одинаковых дисках, свежая зимняя резина MAXIS SS01 Pressa SUV (обували один сезон, износ1%). Приветствуется любая проверка, на любом СТО, уверен на 100% всех проверок. TSA (курсовая стабилизация прицепа) Система помощи при подъеме Hill Start Assist (HSA) Датчик контроля давления в шинах (TPMS) Автоматическая система разблокировки дверей при аварии Боковые брусья безопасности в дверях ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система) ABS - антиблокировочная система тормозов EBD - электронная система распределения тормозных усилий Полноразмерное стальное запасное колесо Хромированная декоративная решетка радиатора Кожаная отделка руля Обшитый кожей рычаг переключения передач Передние электростеклоподъемники дверей Задние электростеклоподъемники дверей Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира + коленная для водителя Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и функцией складывания USB разъем для подключения внешних устройств HDM разъем для подключения внешних устройств Kрепления ISO-FIX для детских сидений Электронный иммобилайзер Регулируемая по вылету и высоте рулевая колонка Карманы в дверях водителя и переднего пассажира, два подстаканника на передней консоли Прикуриватель Розетка 220 v 180 w Розетка электропитания 12B Перчаточный ящик с освещением Лампа освещения салона для задних пассажиров Лампа освещения салона для водителя и переднего пассажира Крючки в багажном отделении Карманы в дверях водителя и переднего пассажира, два подстаканника на передней консоли Cистема дистанционного управления замками дверей с двумя передатчиками Принудительная механическая блокировка заднего дифференциала Конструкция трансмиссии Super Select 4WD II позволяет переключаться с экономичного режима привода на одну ось на режим полного привода непосредственно во время движения на скорости до 100 км/ч — незаменимое качество, когда дорожное полотно неожиданно становится скользким. Если земля под колесами вязкая, водитель может включить блокировку межосевого дифференциала, чтобы мощность равномерно распределялась на обе оси, и таким образом увеличить тяговое усилие. Максимальная проходимость достигается при включении понижающей передачи, в этом режиме почти удваивается крутящий момент на каждой передаче. На понижающей передаче 4LLc L200 без труда преодолевает подъемы, снег или грязь.