
















29 990 000 ₸
Audi Q5 2022
5 300 км ⋅ 3.0 л ⋅ Дизельный ⋅ Полный ⋅ Автомат ⋅ Кроссовер

















Audi Q5 2022
5 300 км ⋅ 3.0 л ⋅ Дизельный ⋅ Полный ⋅ Автомат ⋅ Кроссовер
Характеристики
Поколение
2020–2025 2 поколение [рестайлинг]
Пробег
5 300 км
Двигатель
3.0 л · 249 л.с.
Коробка передач
Автомат
Топливо
Дизельный
Привод
Полный
Растаможен в КЗ
Да
Руль
Слева
Кузов
Кроссовер
Цвет
Белый
Привод
Полный
Тип КПП
Автомат
Тип кузова
Кроссовер
Тип двигателя
Дизельный
Объем двигателя
2998 см3
Мощность двигателя
249 л.с
Комментарий продавца
С сожалением приходится расставаться с великолепной машиной, но обстоятельства вынуждают. Отдам в заботливые руки настоящего ценителя оригинального автодизайна, тяговой мощи и комфорта компактного кроссовера. Машину приобретал для себя, кайфовать от поездок в городе и на трассе, брал новую в официальном салоне Audi в ноябре 2024 г., машина обслуживается только там и стоит на гарантии. Все улучшения делались также у дилера с сохранение гарантийных обязательств. Из улучшений резиновые полики на весь салон и багажник, защитная решетка радиатора, тонировка, защитная пленка на уязвимые места, комплект зимней резины Pirelli, регистратор. Мощный 3-х литровый турбодизель крайне шустро разгоняет машину, а 7-ступенчатый робот в автоматическом режиме контролирует плавные переключения, а иногда сам переходит в «нейтралку» позволяя сильно экономить топливо даже в городе. Практика показала средний расход при алматинских пробках около 12 литров. Дизель заправлял только на Лукойле или Элит, хотя дилер не ограничивает в выборе станций для заправки. Проехал за все время 5250 км,С сожалением приходится расставаться с великолепной машиной, но обстоятельства вынуждают. Отдам в заботливые руки настоящего ценителя оригинального автодизайна, тяговой мощи и комфорта компактного кроссовера. Машину приобретал для себя, кайфовать от поездок в городе и на трассе, брал новую в официальном салоне Audi в ноябре 2024 г., машина обслуживается только там и стоит на гарантии. Все улучшения делались также у дилера с сохранение гарантийных обязательств. Из улучшений резиновые полики на весь салон и багажник, защитная решетка радиатора, тонировка, защитная пленка на уязвимые места, комплект зимней резины Pirelli, регистратор. Мощный 3-х литровый турбодизель крайне шустро разгоняет машину, а 7-ступенчатый робот в автоматическом режиме контролирует плавные переключения, а иногда сам переходит в «нейтралку» позволяя сильно экономить топливо даже в городе. Практика показала средний расход при алматинских пробках около 12 литров. Дизель заправлял только на Лукойле или Элит, хотя дилер не ограничивает в выборе станций для заправки. Проехал за все время 5250 км, автомобиль в состоянии нового, вся краска заводская, ТО пройдено по регламенту гарантии у дилера. Хранение в паркинге, в ДТП не попадал, водой не заливался. Датчики парковки и камеры, все в круговую, проекционный экран, несколько сменных визуалов панели приборов. Диски 20-ые, полный привод Quattro, открытие/закрытие багажника по движению ноги, 2 индивидуально настраиваемых ключа, память сидений, умный климат-контроль, если практически все для комфортного и безопасного вождения. Автомобиль только на продажу, без обмена и вариантов. автомобиль в состо янии нового, вся краска заводская, ТО пройдено по регламенту гарантии у дилера. Хранение в паркинге, в ДТП не попадал, водой не заливался. Датчики парковки и камеры, все в круговую, проекционный экран, несколько сменных визуалов панели приборов. Диски 20-ые, полный привод Quattro, открытие/закрытие багажника по движению ноги, 2 индивидуально настраиваемых ключа, память сидений, умный климат-контроль, если практически все для комфортного и безопасного вождения. Автомобиль только на продажу, без обмена и вариантов.
Оценка стоимости
2 похожих объявления
Это авто ⋅ 30 млн ₸
0%Рыночная стоимость ⋅ 30 млн ₸
Похожие объявления

Мультимедиа
Комфорт
Экстерьер
Салон
Оптика
Дополнительно
С сожалением приходится расставаться с великолепной машиной, но обстоятельства вынуждают. Отдам в заботливые руки настоящего ценителя оригинального автодизайна, тяговой мощи и комфорта компактного кроссовера. Машину приобретал для себя, кайфовать от поездок в городе и на трассе, брал новую в официальном салоне Audi в ноябре 2024 г., машина обслуживается только там и стоит на гарантии. Все улучшения делались также у дилера с сохранение гарантийных обязательств. Из улучшений резиновые полики на весь салон и багажник, защитная решетка радиатора, тонировка, защитная пленка на уязвимые места, комплект зимней резины Pirelli, регистратор. Мощный 3-х литровый турбодизель крайне шустро разгоняет машину, а 7-ступенчатый робот в автоматическом режиме контролирует плавные переключения, а иногда сам переходит в «нейтралку» позволяя сильно экономить топливо даже в городе. Практика показала средний расход при алматинских пробках около 12 литров. Дизель заправлял только на Лукойле или Элит, хотя дилер не ограничивает в выборе станций для заправки. Проехал за все время 5250 км,С сожалением приходится расставаться с великолепной машиной, но обстоятельства вынуждают. Отдам в заботливые руки настоящего ценителя оригинального автодизайна, тяговой мощи и комфорта компактного кроссовера. Машину приобретал для себя, кайфовать от поездок в городе и на трассе, брал новую в официальном салоне Audi в ноябре 2024 г., машина обслуживается только там и стоит на гарантии. Все улучшения делались также у дилера с сохранение гарантийных обязательств. Из улучшений резиновые полики на весь салон и багажник, защитная решетка радиатора, тонировка, защитная пленка на уязвимые места, комплект зимней резины Pirelli, регистратор. Мощный 3-х литровый турбодизель крайне шустро разгоняет машину, а 7-ступенчатый робот в автоматическом режиме контролирует плавные переключения, а иногда сам переходит в «нейтралку» позволяя сильно экономить топливо даже в городе. Практика показала средний расход при алматинских пробках около 12 литров. Дизель заправлял только на Лукойле или Элит, хотя дилер не ограничивает в выборе станций для заправки. Проехал за все время 5250 км, автомобиль в состоянии нового, вся краска заводская, ТО пройдено по регламенту гарантии у дилера. Хранение в паркинге, в ДТП не попадал, водой не заливался. Датчики парковки и камеры, все в круговую, проекционный экран, несколько сменных визуалов панели приборов. Диски 20-ые, полный привод Quattro, открытие/закрытие багажника по движению ноги, 2 индивидуально настраиваемых ключа, память сидений, умный климат-контроль, если практически все для комфортного и безопасного вождения. Автомобиль только на продажу, без обмена и вариантов. автомобиль в состо янии нового, вся краска заводская, ТО пройдено по регламенту гарантии у дилера. Хранение в паркинге, в ДТП не попадал, водой не заливался. Датчики парковки и камеры, все в круговую, проекционный экран, несколько сменных визуалов панели приборов. Диски 20-ые, полный привод Quattro, открытие/закрытие багажника по движению ноги, 2 индивидуально настраиваемых ключа, память сидений, умный климат-контроль, если практически все для комфортного и безопасного вождения. Автомобиль только на продажу, без обмена и вариантов.
Это авто ⋅ 30 млн ₸
0%Рыночная стоимость ⋅ 30 млн ₸
29 990 000 ₸
Поколение
2020–2025 2 поколение [рестайлинг]
Пробег
5 300 км
Двигатель
3.0 л · 249 л.с.
Коробка передач
Автомат
Топливо
Дизельный
Привод
Полный
Растаможен в КЗ
Да
Руль
Слева
Кузов
Кроссовер
Цвет
Белый
Привод
Полный
Тип КПП
Автомат
Тип кузова
Кроссовер
Тип двигателя
Дизельный
Объем двигателя
2998 см3
Мощность двигателя
249 л.с
+ 7 (***) *** ** **