Subaru XV

Толық жиынтық

Жабдықтарды салыстыру

Comfort

от 15 550 000

2.0 • Автомат • 156 л.с. • Полный

Elegance

от 18 250 000

2.0 • Автомат • 156 л.с. • Полный

Жабдықтарды салыстыру

Subaru XV

Активная безопасность

С пакетом превентивной безопасности EyeSight Safety Plus.

X-mode

Позволит водителям с любым опытом вождения в полной мере воспользоваться выдающимися внедорожными качествами автомобиля Subaru.

Система интеллектуального привода

Позволяет водителю адаптировать ходовые качества автомобиля к своему стилю вождения.

Силовой каркас кольцеобразной формы

В 1996 году с выходом первого поколения Forester Subaru объявила об использовании силового каркаса кольцеобразной формы, который защищает салон от ударов при фронтальных, фронтальных смещенных, боковых и задних столкновениях. Forester стал хитом продаж во всем мире благодаря высокому уровню безопасности. В его конструкции использовалась кольцевая структура, соединяющая крышу и пол с помощью боковых стоек с усиленными боковыми продольными балками и боковыми порогами, создавая клетку, которая охватывала весь салон автомобиля. Такая конструкция эффективно поглощает удары с любого направления при столкновении, обеспечивая надежную защиту салона.

Адаптивный круиз-контроль

Это система поддержки вождения, предназначенная для езды на автомагистралях или скоростных дорогах. Система не обеспечивает водителя функцией автоматического вождения, способной работать в любых дорожных условиях. Водители должны помнить и не превышать установленные ограничения скорости. Диапазон адаптивного круиз-контроля может отличаться в зависимости от страны.

Предаварийное управление акселератором

Если водитель по ошибке выберет движение вперед вместо заднего хода, когда автомобиль стоит на месте или едет очень медленно, и впереди автомобиля распознан потенциально опасный объект, то система помощи водителю EyeSight выдает предупреждение на табло и ограничивает подачу топлива в двигатель.

Бесступенчатая трансмиссия LINEARTRONIC

Трансмиссия Lineartronic — первая бесступенчатая вариаторная трансмиссия продольного расположения цепного типа, устанавливаемая на серийно выпускаемый автомобиль. Использование цепи вместо ремня позволило расширить диапазон передаточных отношений. Результатом стало улучшение динамики, снижение расхода топлива и повышение быстроты реакции на управляющие действия водителя педалью акселератора.

Горизонтально-оппозитный двигатель

Низкий центр тяжести и продольное расположение горизонтально-оппозитного двигателя позволяют в повороте уменьшить не только крены, но и момент инерции относительно вертикальной оси автомобиля, что положительно сказывается на поворачиваемости.

ТЕХНИКАЛЫҚ СИПАТТАМА

Тип кузова

Кроссовер

Тип двигателя

Бензиновый

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный

Количество мест